【铁甲网 原创设计】到2020年底，在我国铁路全长可能超过14万公里。问题来了，那么高里程数的铁路必定会产生大量维修工作中。大家都知道，在我国地势险峻，而铁路周围的自然环境都是比较复杂的，这对于在我国铁路的维修工作提出了比很高的要求。在这样的趋势下，铁路挖掘机因其灵活多变的作业流程而登上在我国铁路维修工作中舞台。那样，现阶段都有什么大品牌的铁路挖掘机呢？下面我们就来简易例举一下。

1、卡特轮试路轨挖掘机22TRR

这一款挖掘机是卡特公司与法国UNAC公司联合开发的。卡特在挖掘机行业那就是赫赫有名的，为何会和法国的UNAC公司联合开发呢？居然是卡特对路轨工作不是很了解，这充分体现了卡特公司对产品质量追求卓越的心态。

22TRR路轨挖掘机应用卡特零件和轨道轮的重新构建车系，其原形是M315D。卡特M315D轮试挖掘机在业内口碑还是很不错的，其加工工艺都是较为成熟的。22TRR路轨挖掘机选用卡特M315D做原形也为了给客户不一样的体验。

2、利勃海尔A900 C ZW铁路挖掘机

利勃海尔是德国的一家工程机械设备公司，法国工艺在上的信誉是比较高的。德国公司对每一个生产制造关键技术的高度重视都是世界闻名的。但这款A900 C ZW铁路挖掘机口碑也是很不错的。

但是，利勃海尔将要发布A922铁路挖掘机，其废气排放为V级，选用移动汽车底盘，速度相当快。以意大利人认真细致的工作态度来猜想得话，即将推出的这一款A922铁路挖掘机一定会给老司机师傅带来更多意外惊喜。

3、英格索兰1604ZW铁路挖掘机

英格索兰是中德合资的一家公司，法国认真细致的工作态度在这儿我就不多说了。下边直接可以图中。

1604ZW铁路挖掘机所有武器装备法国全柴发动机（Deutz）髙压油泵、带水冷散热中冷器的发动机系统，节油高效率。其采用法国林德LSC(负载传感器实时控制)液压传动系统,应用负载传感器斜圆盘式柱塞泵变量柱塞泵和闭芯式负载传感器阀，降低了成本。

3、优内阿斯特里-森尼伯根SM15轮试铁路挖掘机

森尼伯根是一家德国机械制造公司，创立前期仅仅生产制造农用机械。经过多年的发展，森尼伯根的产品已经包括了挖掘机、起重设备、物流输送机及独特输送机械等多个方面。这一款SM15轮试铁路挖掘机便是源于她们公司。

尽管小编里面没有这一款铁路挖掘机的详细信息，可是森尼伯根有自己的电焊焊接和钢铁制造加工厂，加上德国企业追求卓越的精神实质，坚信这一款铁路挖掘机性能是非常可信赖的。

5、德国威克诺森8003 RW铁路挖掘机

前面提到的几种挖掘机都采用了轮试机设备原形，不过也有选用履带机为灵感的，比如我们国家的福州市劲工JG80L铁路挖掘机，也有德国威克诺森8003 RW铁路挖掘机。

轮试挖掘机所采用的轮缘一般不具有带负载能力，他们一般都是借助车胎在轨道上进行。这种设计不用油马达以及相应的液压油管，多样性和成本费都可以得到有效的操纵。而橡胶履带底盘在总宽、速度上都不建议在轨道上走动，因此轮缘必须要有驱动马达，那样多样性和成本费就会高一些。

写了这么多，不知道各位发现没，这种铁路挖掘机里大部分都是外国品牌，在我国品牌是如出一辙的。针对该，小编提一些建议：

我们国家的铁路公里数已经达到***第二位，其维修任务量都是不可忽视的，因而期待我们国家的挖掘机知名品牌尽早发布自已的铁路挖掘机。
在我国地势险峻，因而维修铁路的生活环境也是非常繁杂的，期待铁路挖掘机在设计时能尽可能充分考虑在我国地势险峻的影响因素。

***终，小编对挖机师傅们也提出一个小小的建议，铁路挖掘机甚至可以在铁路中使用，平时的轮式挖机作用也是许多的。有想要下手轮试挖掘机的可以考虑一下铁路挖掘机。

原创文章内容，创作者：刘铁武。文中系铁甲网原创设计，转载请注明出处，感谢您的阅读与关心。欢迎各位积极主动文章投稿，审核同意后落款公布，投稿邮箱：market@cehome.com

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