【铁甲工程机械网原创设计】CONEXPO一向是生产商展示各种各样***技术以及未来趋势舞台，这届CONEXPO 2017也是如此。因为电力能源、动力系统软件一直都是牵制工程机械设备发展趋势的一个重要因素，因而这届展会上也有许多选用新型能源及动力的专业技术展示。

在挖掘机层面，除开混和动力、充电电池动力外，还有一些双动力挖掘机，给客户提供了另一种挑选。在其中具有代表性包含重庆康明斯的300.9D VPS、威克诺森的803 dual power和竹内的TB216H。

重庆康明斯的300.9D VPS & HPU300组成

卡持300.9D VPS是一款1载重吨的小型挖掘机，选用洋马9.7 kW汽车发动机，VPS意指多用途动力系统软件。该设备在卡持300.9D挖掘机的前提下，容许设备与其它独立的液压机动力模块一起工作，重庆康明斯标配的挪动动力模块是卡持HPU300。

卡持HPU300动力模块

卡持HPU300选用2轮小轿车式汽车底盘，净重192KG，组装有一台三相交流电机，工作电压480V，输出功率7.5 kW，根据液压油泵，可向外给予20 L/min，190 bar的液压机流。连接软管长度10米，可确保亏损的动能***少。

HPU300短路线挪动是能够推的

在户外工作的时候，卡持300.9D VPS并不外置HPU300动力模块，应用自已的柴油发动机做为动力，而在房间里或是相邻房屋建筑工作的时候，则可以接好动力模块，并插上电源，应用电力工程做为动力，那样，可以实现零排放和低噪音。

HPU300动力模块根据推土铲放在挖掘机后边

为了减少牵引钩等设备，HPU300动力单元运送选用驮运的形式，即挖掘机用推土铲撑起动力模块，把它放在车身后侧开展挪动。自然，短路线挪动则一般采用人力资源促进。

威克诺森803 dual power挖掘机

威克诺森803 dual power挖掘机与卡持300.9D VPS & HPU300组成有些类似，该设备以威克诺森803挖掘机为载体，根据组装外置动力兼容设备，并接好HPU8动力模块，就化身为为双动力挖掘机。

实际上，威克诺森双动力挖掘机早就在2014年就推出了

威克诺森803 dual power与卡持300.9D VPS & HPU300组成在性能参数上都非常接近。挖掘机全是1载重吨，但输出功率略大，汽车发动机也采用了洋马，输出功率11.5 kW，HPU8里的电机额定功率为9 kW，液压机方面与卡持的同样，此外其塑料软管长度12米，略善于卡持。其动力单元挪动方法也和卡持同样。

竹内TB216H，竹内称作混和动力挖掘机

与其他2款不一样，竹内TB216H挖掘机使用了更为简约解决方案，该设备以2吨级的竹内TB216挖掘机为载体，立即提升了一台三相交流电机。因为小型挖掘机本身就很紧密了，身体内没有多余室内空间，因而提升的那一部分好似挂在车身以外。

竹内TB216H后侧，由此可见体现出了一块

为了防止增加更多的动力传动系统，造成布局及安装的烦恼，竹内TB216H为电动机配套设施了单独的液压油泵以及相应的管道。该设备所采用的洋马发动机输出功率为11.1 kW，480V电机功率为10.6 kW。

竹内TB216H的电线连接方法

在运用上，竹内TB216H挖掘机与上述情况2款基本上相近。得用一句话总结二者的差别，那便是重庆康明斯和威克诺森选用分离式设计方案，而竹内将外接动力模块集成化在人体上。因而二者的差别可能就表现在集成化与分体式上。

竹内TB216H选用单独的液压油泵立即安装于电动机上

集成化的毫无疑问更简约，也不需要经常联接，减少液压传动系统环境污染的概率，但电缆线也会相对不便一点。分离式的更加灵活一些，野外作业能够无论动力模块，在房间里工作的时候能将动力模块停靠在电缆线便捷位置。与此同时，分离式的朋友可以在原有型号规格上简易更新改造，而集成化就只有特别定制。

不管是哪一种方式，双动力挖掘机只不过能够满足一些特定需要，以上三款商品更加是对于北美地区，由于使用480V工业生产电源电压仅有国外、澳大利亚和极少数欧洲各国。针对更广泛应用来讲，连接工业电源并没那么容易，因而选用柴油发动机 外置电源双动力并没非常大的发展前景，而充电电池动力很有可能更能满足实际需要。由于小型机器派出率太低，能够有充裕的时间进行充电。